Domain interregional.de kaufen?
Wir ziehen mit dem Projekt
interregional.de um.
Sind Sie am Kauf der Domain
interregional.de interessiert?
domain@kv-gmbh.de · 0541-91531010
Domain interregional.de kaufen?
Roco H0 Ro E-Lok 193 997-4, Tx Logistik (Dcc) (Spur H0)
„Wir bringen die Kraft von 8.500 Pferden auf die Schiene“ – lautet der Slogan auf den Seitenwänden der Vectron-Mehrsystemlokomotive. Das Grundmotiv der Beklebung sind die handgezeichneten Silhouetten von Pferden. Die Lokomotive des Eisenbahnverkehrsunternehmens TX Logistik ist von Railpool gemietet und in Deutschland, Österreich sowie Ungarn im Einsatz. Es ist bereits die dritte Lokomotive, die ein Werbemotiv mit Anspielung auf die Pferdestärken der Güterzugmaschinen macht.
408,96 €*
Versand: 0,00 €
Sichere Weiterleitung zum Anbieter
Ähnliche Suchbegriffe für Roco-6200254-H0-RO
Top-Angebote
Produkte zum Begriff Roco-6200254-H0-RO:
-
Roco H0 Ro 2er-Set Doppelstockwagen, Metronom (Spur H0)Das H0 2er-Set Doppelstockwagen der Metronom von Roco bietet eine detailgetreue Nachbildung von zwei Personenwagen der 2. Klasse, die zur Gattung DBpza gehören. Diese Modelle sind speziell für die Spur VI konzipiert und zeichnen sich durch ihre hochwertige Verarbeitung aus Metall aus. Die Doppelstockwagen sind ideal für Modelleisenbahnanlagen und bieten eine realistische Ergänzung für jede Sammlung. Mit einer Gesamtlänge von 616 Millimetern über Puffer sind sie sowohl für den Einsatz im Spiel als auch für die Präsentation in Vitrinen geeignet. Die Modelle sind für Personen ab 15 Jahren geeignet und bieten ein authentisches Erlebnis für Eisenbahnliebhaber und Sammler. - Detailgetreue Nachbildung der Doppelstockwagen der Metronom Eisenbahngesellschaft mbH - Hochwertige Verarbeitung aus Metall für Langlebigkeit und Stabilität - Geeignet für Modelleisenbahnanlagen der Spur VI.189,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
-
Roco H0 Ro Dampflok 26.084, Sncb (Dc) (Spur H0)Die in Belgien verbliebenen Lokomotiven der Kriegslok Baureihe 52 der Deutschen Reichsbahn wurden als Reihe 26 bezeichnet. Es waren jene Loks, die durch die belgischen Lokfabriken erst 1945 gebaut und kurz nach Kriegsende ausgeliefert wurden. Insgesamt umfasste die Reihe 26 die Loks 26.001 bis 26.100.344,94 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
-
Roco H0 Ro Dampflok 638.2692, ÖBB (Dcc) (Spur H0)Mit fast 4.000 produzierten Exemplaren ging die preussische P 8, später eingereiht als Baureihe 38, als eine der zahlenmässig stärksten Dampflokomotiven überhaupt in die Geschichte ein. Nach den Wirren der beiden Weltkriege waren sie nahezu bei allen europäischen Bahnverwaltungen im Einsatz. In Österreich verblieben letztendlich fünf Lokomotiven und bildeten die ÖBB-Reihe 638.509,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
Roco H0 Ro Dampflok 50 849, Dr (Ac) (Spur H0)
Die Lok 50 849 wurde 1940 mit der Fabriksnummer 16058 von der Lokschmiede Krauss-Maffei in München Allach gebaut. Nach 1945 verblieb sie in der Sowjetischen Besatzungszone und somit bei der Deutschen Reichsbahn. Schliesslich übernahm die 1979 gegründete Arbeitsgemeinschaft 3/75 „Eisenbahntradition“ Zwickau die Güterzuglok nach dem Abschied vom Plandienst. Sie verwandelte die heruntergekommene Maschine wieder in einen optischen und technischen Bestzustand. 1980 wurde die 50er in den Traditionspark der DR übernommen. Unter den vielfältigen Sonderzugeinsätzen war sie auch als Zuglok für die als „Zwickauer Traditionszug“ bekannte Wagengarnitur im Einsatz. Bis zum heutigen Tag hat die rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive ihre Heimat im Glauchauer Lokschuppen und wird dort liebevoll betreut.
509,90 €*
Versand: 0,00 €
Sichere Weiterleitung zum Anbieter
Roco H0 Ro Dieselelektr. Doppellok V 188 002 (Spur H0)
1941 und 1942 wurden insgesamt vier Doppellokomotiven der Type D 311 von der Deutschen Wehrmacht in Dienst gestellt. Sie waren für den Transport schwerer Eisenbahngeschütze gebaut worden. Zwei Lokomotiven, die V 188 001 a/b und die V 188 002 a/b, wurden nach dem Krieg von der Deutschen Bundesbahn weiter eingesetzt. Eine dritte Lokomotive diente als Ersatzteilspender. Sie bewährten sich im schweren Güterzug- und Schiebedienst, vorwiegend auf der Spessart-Rampe. Nach einem Generatorschaden musste die V 188 001 bereits 1968 abgestellt werden. V 188 002, später 288 002, war noch bis 1972 im Fränkischen Raum in Betrieb. 1973 wurden beide Maschinen verschrottet.
549,00 €*
Versand: 0,00 €
Sichere Weiterleitung zum Anbieter
Top-Angebote
Produkte zum Begriff Roco-6200254-H0-RO:
-
Roco H0 Ro E-Lok 193 997-4, Tx Logistik (Dcc) (Spur H0)„Wir bringen die Kraft von 8.500 Pferden auf die Schiene“ – lautet der Slogan auf den Seitenwänden der Vectron-Mehrsystemlokomotive. Das Grundmotiv der Beklebung sind die handgezeichneten Silhouetten von Pferden. Die Lokomotive des Eisenbahnverkehrsunternehmens TX Logistik ist von Railpool gemietet und in Deutschland, Österreich sowie Ungarn im Einsatz. Es ist bereits die dritte Lokomotive, die ein Werbemotiv mit Anspielung auf die Pferdestärken der Güterzugmaschinen macht.408,96 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
-
Roco H0 Ro 2er-Set Doppelstockwagen, Metronom (Spur H0)Das H0 2er-Set Doppelstockwagen der Metronom von Roco bietet eine detailgetreue Nachbildung von zwei Personenwagen der 2. Klasse, die zur Gattung DBpza gehören. Diese Modelle sind speziell für die Spur VI konzipiert und zeichnen sich durch ihre hochwertige Verarbeitung aus Metall aus. Die Doppelstockwagen sind ideal für Modelleisenbahnanlagen und bieten eine realistische Ergänzung für jede Sammlung. Mit einer Gesamtlänge von 616 Millimetern über Puffer sind sie sowohl für den Einsatz im Spiel als auch für die Präsentation in Vitrinen geeignet. Die Modelle sind für Personen ab 15 Jahren geeignet und bieten ein authentisches Erlebnis für Eisenbahnliebhaber und Sammler. - Detailgetreue Nachbildung der Doppelstockwagen der Metronom Eisenbahngesellschaft mbH - Hochwertige Verarbeitung aus Metall für Langlebigkeit und Stabilität - Geeignet für Modelleisenbahnanlagen der Spur VI.189,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
-
Roco H0 Ro Dampflok 26.084, Sncb (Dc) (Spur H0)Die in Belgien verbliebenen Lokomotiven der Kriegslok Baureihe 52 der Deutschen Reichsbahn wurden als Reihe 26 bezeichnet. Es waren jene Loks, die durch die belgischen Lokfabriken erst 1945 gebaut und kurz nach Kriegsende ausgeliefert wurden. Insgesamt umfasste die Reihe 26 die Loks 26.001 bis 26.100.344,94 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
Ähnliche Suchbegriffe für Roco-6200254-H0-RO
-
Roco H0 Ro Dampflok 638.2692, ÖBB (Dcc) (Spur H0)Mit fast 4.000 produzierten Exemplaren ging die preussische P 8, später eingereiht als Baureihe 38, als eine der zahlenmässig stärksten Dampflokomotiven überhaupt in die Geschichte ein. Nach den Wirren der beiden Weltkriege waren sie nahezu bei allen europäischen Bahnverwaltungen im Einsatz. In Österreich verblieben letztendlich fünf Lokomotiven und bildeten die ÖBB-Reihe 638.509,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
-
Roco H0 Ro Dampflok 50 849, Dr (Ac) (Spur H0)Die Lok 50 849 wurde 1940 mit der Fabriksnummer 16058 von der Lokschmiede Krauss-Maffei in München Allach gebaut. Nach 1945 verblieb sie in der Sowjetischen Besatzungszone und somit bei der Deutschen Reichsbahn. Schliesslich übernahm die 1979 gegründete Arbeitsgemeinschaft 3/75 „Eisenbahntradition“ Zwickau die Güterzuglok nach dem Abschied vom Plandienst. Sie verwandelte die heruntergekommene Maschine wieder in einen optischen und technischen Bestzustand. 1980 wurde die 50er in den Traditionspark der DR übernommen. Unter den vielfältigen Sonderzugeinsätzen war sie auch als Zuglok für die als „Zwickauer Traditionszug“ bekannte Wagengarnitur im Einsatz. Bis zum heutigen Tag hat die rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive ihre Heimat im Glauchauer Lokschuppen und wird dort liebevoll betreut.509,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
-
Roco H0 Ro Dieselelektr. Doppellok V 188 002 (Spur H0)1941 und 1942 wurden insgesamt vier Doppellokomotiven der Type D 311 von der Deutschen Wehrmacht in Dienst gestellt. Sie waren für den Transport schwerer Eisenbahngeschütze gebaut worden. Zwei Lokomotiven, die V 188 001 a/b und die V 188 002 a/b, wurden nach dem Krieg von der Deutschen Bundesbahn weiter eingesetzt. Eine dritte Lokomotive diente als Ersatzteilspender. Sie bewährten sich im schweren Güterzug- und Schiebedienst, vorwiegend auf der Spessart-Rampe. Nach einem Generatorschaden musste die V 188 001 bereits 1968 abgestellt werden. V 188 002, später 288 002, war noch bis 1972 im Fränkischen Raum in Betrieb. 1973 wurden beide Maschinen verschrottet.549,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
* Alle Preise verstehen sich inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer und ggf. zuzüglich Versandkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass es im Einzelfall zu Abweichungen kommen kann. ** Hinweis: Teile dieses Inhalts wurden von KI erstellt.